Enam sistem unit utama kompresor udara sekrup

Biasanya, kompresor udara sekrup injeksi oli berisi sistem berikut:
① Sistem tenaga;
Sistem tenaga kompresor udara mengacu pada penggerak utama dan perangkat transmisi. Penggerak utama kompresor udara terutama adalah motor listrik dan mesin diesel.
Ada banyak metode transmisi untuk kompresor udara sekrup, termasuk penggerak sabuk, penggerak roda gigi, penggerak langsung, penggerak poros terintegrasi, dll.
2 Tuan rumah;
Inang kompresor udara sekrup injeksi oli merupakan inti dari keseluruhan rangkaian, termasuk inang kompresi dan aksesori terkaitnya, seperti katup pemutus oli, katup periksa, dan lain-lain.
Sekrup host yang beredar di pasaran saat ini terbagi menjadi kompresi satu tahap dan kompresi dua tahap berdasarkan prinsip kerja.
Perbedaan prinsipnya adalah: kompresi satu tahap hanya memiliki satu proses kompresi, yaitu gas dihisap ke dalam ruang pembuangan dan proses kompresi diselesaikan oleh sepasang rotor. Kompresi dua tahap berfungsi untuk mendinginkan gas terkompresi setelah kompresi pada host kompresi tahap pertama selesai, dan kemudian mengirimkannya ke host kompresi tahap kedua untuk kompresi lebih lanjut.

③ Sistem pemasukan;
Sistem pemasukan udara kompresor udara terutama mengacu pada kompresor yang menghirup atmosfer dan komponen kontrol terkaitnya. Sistem ini biasanya terdiri dari dua bagian: unit filter pemasukan udara dan kelompok katup pemasukan udara.

④Sistem pendingin;
Ada dua metode pendinginan untuk kompresor udara: pendinginan udara dan pendinginan air.
Media yang perlu didinginkan dalam kompresor udara adalah udara bertekanan dan oli pendingin (atau oli kompresor udara, oli pelumas, dan pendingin semuanya sama). Yang terakhir adalah yang paling krusial, dan merupakan kunci apakah seluruh unit dapat beroperasi secara terus-menerus dan stabil.

⑤Sistem pemisahan minyak-gas;
Fungsi sistem pemisahan minyak-gas: memisahkan minyak dan gas, meninggalkan minyak dalam badan untuk sirkulasi lanjutan, dan udara terkompresi murni dibuang.
Alur Kerja: Campuran oli dan gas dari lubang pembuangan mesin utama memasuki ruang tangki pemisah oli dan gas. Setelah tumbukan aliran udara dan gravitasi, sebagian besar oli terkumpul di bagian bawah tangki, lalu masuk ke pendingin oli untuk pendinginan. Udara bertekanan yang mengandung sedikit oli pelumas melewati inti pemisah oli dan gas, sehingga oli pelumas tersaring sepenuhnya dan mengalir ke bagian bertekanan rendah mesin utama melalui katup periksa pelambatan.

⑥Sistem kontrol;
Sistem kontrol kompresor udara mencakup pengontrol logika, berbagai sensor, bagian kontrol elektronik, dan komponen kontrol lainnya.

⑦Aksesoris seperti peredam, peredam kejut, dan ventilasi.