1. Pemeliharaan elemen filter udara pemasukan udara.
Filter udara merupakan komponen yang menyaring debu dan kotoran udara. Udara bersih yang disaring memasuki ruang kompresi rotor sekrup untuk kompresi. Karena celah internal mesin sekrup hanya memungkinkan partikel dalam jarak 15u untuk disaring. Jika elemen filter udara tersumbat dan rusak, sejumlah besar partikel lebih besar dari 15u akan memasuki sirkulasi internal mesin sekrup, yang tidak hanya akan memperpendek masa pakai elemen filter oli dan elemen pemisahan halus oli, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar partikel langsung masuk ke rongga bantalan, mempercepat keausan bantalan dan meningkatkan jarak bebas rotor. Efisiensi kompresi berkurang, dan rotor bahkan bisa menjadi kering dan mati.
Yang terbaik adalah merawat elemen filter udara seminggu sekali. Buka mur kelenjar, keluarkan elemen filter udara, dan gunakan udara bertekanan 0,2-0,4Mpa untuk meniup partikel debu pada permukaan luar elemen filter udara dari rongga bagian dalam elemen filter udara. Gunakan lap bersih untuk menyeka kotoran pada dinding bagian dalam rumah filter udara hingga bersih. Pasang kembali elemen filter udara, pastikan cincin penyegel di ujung depan elemen filter udara terpasang erat dengan permukaan ujung dalam rumah filter udara. Perawatan filter udara masuk mesin diesel mesin ulir bertenaga diesel harus dilakukan bersamaan dengan filter udara kompresor udara, dan cara perawatannya sama. Dalam keadaan normal, elemen filter udara harus diganti setiap 1000-1500 jam. Di tempat-tempat yang lingkungannya sangat keras, seperti pertambangan, pabrik keramik, pabrik pemintalan kapas, dll., disarankan untuk mengganti elemen filter udara setiap 500 jam. Saat membersihkan atau mengganti elemen filter udara, komponen-komponen tersebut harus disesuaikan satu per satu untuk mencegah benda asing jatuh ke dalam katup masuk. Periksa secara teratur apakah tabung teleskopik pemasukan udara rusak atau kempes, dan apakah sambungan antara tabung teleskopik dan katup pemasukan filter udara kendor atau bocor. Jika ditemukan, harus diperbaiki dan diganti tepat waktu.
2. Penggantian filter oli.
Inti oli harus diganti setelah mesin baru berjalan selama 500 jam. Gunakan kunci pas khusus untuk memutar balik elemen filter oli untuk melepaskannya. Lebih baik menambahkan oli sekrup sebelum memasang elemen filter baru. Untuk menyegel elemen filter, kencangkan kembali ke dudukan filter oli dengan kedua tangan dan kencangkan dengan kuat. Disarankan untuk mengganti elemen filter baru setiap 1500-2000 jam. Sebaiknya penggantian elemen filter oli dilakukan bersamaan dengan penggantian oli mesin. Ketika digunakan di lingkungan yang keras, siklus penggantian harus dipersingkat. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli melebihi jangka waktu yang ditentukan. Jika tidak, karena penyumbatan serius pada elemen filter dan perbedaan tekanan melebihi batas toleransi katup bypass, katup bypass akan terbuka secara otomatis dan sejumlah besar barang dan partikel curian akan langsung masuk ke dalam host sekrup dengan oli, menyebabkan konsekuensi serius. Penggantian elemen filter oli mesin diesel dan elemen filter diesel pada mesin ulir diesel harus mengikuti persyaratan perawatan mesin diesel. Cara penggantiannya mirip dengan elemen oli mesin ulir.
3. Perawatan dan penggantian oil dan fine separator.
Pemisah oli dan halus merupakan komponen yang memisahkan oli pelumas ulir dari udara bertekanan. Dalam pengoperasian normal, masa pakai oli dan pemisah halus adalah sekitar 3.000 jam, namun kualitas oli pelumas dan keakuratan filtrasi udara berdampak besar pada masa pakainya. Terlihat bahwa dalam lingkungan pengoperasian yang keras, siklus pemeliharaan dan penggantian elemen filter udara harus dipersingkat, dan bahkan pemasangan filter pra-udara harus dipertimbangkan. Oli dan pemisah halus harus diganti jika sudah habis masa berlakunya atau bila perbedaan tekanan antara depan dan belakang melebihi 0,12Mpa. Jika tidak, motor akan kelebihan beban, pemisah oli halus akan rusak, dan oli akan bocor. Cara penggantian: Lepas setiap sambungan pipa kendali yang terpasang pada penutup tong minyak dan gas. Keluarkan pipa balik minyak yang memanjang ke dalam tong minyak dan gas dari penutup tong minyak dan gas, dan lepaskan baut pengikat penutup atas tong minyak dan gas. Lepaskan penutup atas tong minyak dan gas dan keluarkan pemisah minyak dan halus. Hapus bantalan asbes dan kotoran yang menempel pada penutup atas. Pasang pemisah halus oli yang baru. Perhatikan bahwa bantalan asbes atas dan bawah harus dijepit dan dijepit. Bantalan asbes harus tersusun rapi saat dikompres, jika tidak maka akan menyebabkan bantalan memerah. Pasang kembali penutup atas, pipa pengembalian oli, dan pipa kontrol sebagaimana adanya, dan periksa kebocoran.
Waktu posting: 09-November-2023
