1. Perawatan elemen filter udara pemasukan udara.
Filter udara adalah komponen yang menyaring debu dan kotoran dari udara. Udara bersih yang telah disaring masuk ke ruang kompresi rotor ulir untuk dikompresi. Hal ini dikarenakan celah internal mesin ulir hanya dapat menyaring partikel berukuran 15u. Jika elemen filter udara tersumbat dan rusak, sejumlah besar partikel berukuran lebih dari 15u akan masuk ke sirkulasi internal mesin ulir. Hal ini tidak hanya akan memperpendek masa pakai elemen filter oli dan elemen pemisah oli halus, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar partikel langsung masuk ke rongga bantalan, mempercepat keausan bantalan, dan meningkatkan celah rotor. Efisiensi kompresi akan berkurang, bahkan rotor dapat menjadi kering dan macet.
Sebaiknya elemen filter udara dirawat seminggu sekali. Lepaskan mur gland, keluarkan elemen filter udara, dan gunakan udara bertekanan 0,2-0,4Mpa untuk meniup partikel debu pada permukaan luar elemen filter udara dari rongga dalam elemen filter udara. Gunakan kain bersih untuk membersihkan kotoran pada dinding dalam rumah filter udara. Pasang kembali elemen filter udara, pastikan cincin penyegel di ujung depan elemen filter udara terpasang erat dengan permukaan ujung dalam rumah filter udara. Perawatan filter udara intake mesin diesel dari mesin ulir bertenaga diesel harus dilakukan bersamaan dengan filter udara kompresor udara, dan metode perawatannya sama. Dalam keadaan normal, elemen filter udara harus diganti setiap 1000-1500 jam. Di tempat-tempat yang lingkungannya sangat keras, seperti tambang, pabrik keramik, pabrik pemintalan kapas, dll., disarankan untuk mengganti elemen filter udara setiap 500 jam. Saat membersihkan atau mengganti elemen filter udara, komponen-komponennya harus dicocokkan satu per satu untuk mencegah benda asing masuk ke katup masuk. Periksa secara berkala apakah tabung teleskopik pemasukan udara rusak atau kempes, dan apakah sambungan antara tabung teleskopik dan katup masuk filter udara longgar atau bocor. Jika ditemukan, harus segera diperbaiki dan diganti.
2. Penggantian filter oli.
Inti oli harus diganti setelah mesin baru beroperasi selama 500 jam. Gunakan kunci pas khusus untuk memutar balik elemen filter oli untuk melepaskannya. Sebaiknya tambahkan oli sekrup sebelum memasang elemen filter baru. Untuk menyegel elemen filter, pasang kembali ke dudukan filter oli dengan kedua tangan dan kencangkan dengan kuat. Disarankan untuk mengganti elemen filter baru setiap 1500-2000 jam. Sebaiknya ganti elemen filter oli bersamaan dengan penggantian oli mesin. Saat digunakan di lingkungan yang keras, siklus penggantian harus dipersingkat. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli melebihi jangka waktu yang ditentukan. Jika tidak, karena penyumbatan serius pada elemen filter dan perbedaan tekanan yang melebihi batas toleransi katup bypass, katup bypass akan terbuka secara otomatis dan sejumlah besar kotoran dan partikel akan langsung masuk ke inti sekrup bersama oli, yang dapat menyebabkan konsekuensi serius. Penggantian elemen filter oli mesin diesel dan elemen filter diesel pada mesin sekrup diesel harus mengikuti persyaratan perawatan mesin diesel. Metode penggantiannya serupa dengan elemen oli mesin sekrup.
3. Pemeliharaan dan penggantian pemisah oli dan halus.
Separator oli dan halus adalah komponen yang memisahkan oli pelumas sekrup dari udara terkompresi. Dalam operasi normal, masa pakai separator oli dan halus sekitar 3.000 jam, tetapi kualitas oli pelumas dan akurasi penyaringan udara memiliki dampak besar pada masa pakainya. Dapat dilihat bahwa dalam lingkungan operasi yang keras, siklus perawatan dan penggantian elemen filter udara harus dipersingkat, dan bahkan pemasangan pra-filter udara harus dipertimbangkan. Separator oli dan halus harus diganti saat kedaluwarsa atau ketika perbedaan tekanan antara depan dan belakang melebihi 0,12Mpa. Jika tidak, motor akan kelebihan beban, separator oli halus akan rusak, dan oli akan bocor keluar. Metode penggantian: Lepaskan setiap sambungan pipa kontrol yang terpasang pada penutup barel minyak dan gas. Keluarkan pipa pengembalian oli yang memanjang ke barel minyak dan gas dari penutup barel minyak dan gas, dan lepaskan baut pengikat penutup atas barel minyak dan gas. Lepaskan penutup atas tabung minyak dan gas, lalu keluarkan pemisah minyak dan gas. Bersihkan bantalan asbes dan kotoran yang menempel pada penutup atas. Pasang pemisah minyak dan gas yang baru. Perhatikan bahwa bantalan asbes atas dan bawah harus dijepit dan dijepit. Bantalan asbes harus tersusun rapi saat dikompresi, jika tidak, bantalan akan terbilas. Pasang kembali penutup atas, pipa balik minyak, dan pipa kontrol seperti semula, lalu periksa kebocoran.
Waktu posting: 09-Nov-2023
